前尤文图斯名将在家门口遭枪击躲子弹逃过一劫

前尤文图斯锋线名将科瓦切维奇在家门外遭遇枪击,所幸逃过一劫。

在多位分析师看来,短期内运价可能会保持高位,但受原油整体供需关系影响,本轮运价涨势并不能长期持续。

吴燕认为,未来全球疫情如果出现好转信号,叠加各国经济激励政策刺激需求端回暖,而油价又维持相对较低位置的情况下,原油采购意愿仍将延续,那么原油运价也会有上行空间。

据船舶经纪机构Poten & Partners报告,上周一,沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里(Bahri)在市场上抢租了18艘超大型原油运输船(VLCC),在上周末又增加了7艘,使得总数达到了25艘。

对于国内情况,一位油品贸易企业人士对记者表示,最近贸易比较活跃,运输需求较大,国内炼厂也普遍加大了加工量。

但整体来看,下游原油需求前景仍旧不佳,在贸易商经过一段时期的大量采购之后,原油运输需求或出现下降。

油价走低进一步刺激主要消费国家的原油储存需求。隆众资讯分析师吴燕对每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者表示,沙特及主要产油国近期大量占用油轮,确保向市场运送更多原油。

这一说法也能得到证实。据美国《烃加工》杂志3月11日报道,荷兰壳牌考虑至少租用3艘VLCC,用以在海上储存约600万桶原油。

上述外资贸易商分析师也表示,沙特需要将增产的原油运输到它想要争夺的市场,所以第一时间就大量订船。从上周一开始,全球原油运力出现了比较明显的紧张态势。

“我本能的扑倒向右侧,而几乎同时他向我开了枪,然后他跑了,跑进车里,开车消失了。”

沙特抢租超大型油船争夺市场

卓创资讯分析师张淄越对每日经济新闻记者表示,3月初从中东到宁波,原油的运价在每桶1.2美元左右,目前已经到5.8~5.9美元左右。“沙特等国大量租用和使用VLCC等大型油轮,使得运力相对趋紧,自然推高了运力价格。”

原油运输指数(BDTI)近期走势

对于原油运价上涨的原因,金联创原油分析师韩正己对记者表示,这缘于沙特降低原油售价并增加原油供应量,油价下降与供应增加促使贸易商和石油公司趁机购入原油,进而支撑运价上涨。

这位已退役的塞尔维亚球星如今住在希腊雅典,在家门外停车时,他遭遇不明身份者的袭击,有人向他开枪射击。在逃避时,科瓦切维奇一度摔倒在地,弄伤了手腕和膝盖,但他并没有中枪。随后,科瓦切维奇被送到医院治疗。

上述外资贸易商分析师表示,国内地炼企业大部分是以到岸价格采购,所以不用自己找船,但依然会给财务成本带来一定的压力。但国际油价的降低对地炼企业产业链发展形成利好,整体来看利润还是客观的。

实际上,巴赫里原本一般通过自有船队运送石油,不需要依赖外部公司。据克拉克森数据显示,巴赫里拥有42艘VLCC,是全球最大的油船运营商之一。

数据显示,3月17日,BDTI指数为1516,较3月6日的764上涨了98.4%,并不断向去年的高点1958逼近。

3月10日,沙特称计划4月每天生产创纪录的1230万桶石油。17日,沙特又表示5月起将把原油出口提高到创纪录的1000万桶/日以上。

在出院后,46岁的科瓦切维奇接受当地媒体采访,讲述了当时的情况:“我看到有个人下了车,拿着一把枪朝我走过来。”

韩正己表示,飙升的运价也迫使预定不到大型油轮的买家,开始寻找较小型油轮进行运输。

曾在塞尔维亚足协任职

据了解,VLCC兼具运输及浮仓储油的功能,而浮仓储油占比提升,也会导致有效运力的退出,并为原油运价的持续提升打开空间。

不过,吴燕则认为,运价上涨也会增加原油采购成本,并不能简单理解为油价深跌就完全利好,同时考虑到成品油价格也在不断下行,如果地炼认为目前预判市场的难度加大,也会持观望的态度。

全球疫情将影响后续运价走势

上述外资贸易商分析师也表示,此次运价上涨有沙特突然订船、爆发性需求增加的因素。但从整体供需情况来看,美国、欧洲等地成品油需求下滑,此后大概率会减少原油的采购,这样运力需求也会出现明显的减量,运价存在回落的空间。

科瓦切维奇在职业生涯中曾效力过皇家社会、尤文图斯、拉齐奥等队,还到英格兰的谢菲尔德星期三队闯荡过。2009年,他在希腊奥林匹亚科斯队退役。

前述外资贸易商分析师表示,如果是以FOB(离岸价格)采购,需要买家找船运输,在目前运力趋紧的情况下,找船难度会比前期大大增加。如果换成是DES(目的地船上交货)或是CIF(到岸价)方式,那么就是由卖家找船。

据当地媒体报道,枪击者乘坐的车辆已经找到,但警方尚未逮捕任何嫌疑人。

据世卫组织17日下午4时的实时统计数据显示,全球新冠肺炎确诊病例逾18万例,其中中国以外的确诊病例数已超过10万例。

对于未来原油运价走势,韩正己认为,短期来看,沙特与俄罗斯的价格之争难以结束,较低的油价可能会促使贸易商和石油公司继续购入原油,因此短期内运价应当会保持高位。

储油需求的提升推高了原油运价,带动原油运输指数(BDTI指数)近期连续上涨。

吴燕也认为,原油价格低廉意味着各国将可能加大储备力度,一旦陆地储油罐被装满,可能还会采取浮动储存。在这一背景下,租船需求集中爆发,造成富余船只紧张,短期内运价急剧攀升。

近期,欧佩克及其他产油国未就减产达成一致意见,3月7日,沙特全面调低4月原油售价,整体降幅在每桶5至8美元。此后,国际油价在各国增加原油供应量、加大出口的竞争中不断走低。

国盛证券研报认为,随着国内原油进口需求逐步回暖,VLCC租金也开始企稳回升,目前VLCC TD3C-TCE运价达到3.1万美元/天,周环比上涨69.1%

运力趋紧以及运价上涨,对企业影响几何?

张淄越也认为,目前原油运价上涨的可持续性存疑。当前新冠肺炎疫情在全球范围内还未出现拐点,终端需求并不看好。如果多国原油储备库存已满,又因为疫情难以有效控制而导致需求无法提升,那么运价就不会继续向好。