拥抱“新基建”京东数科成立产业AI中心

3月19日报道

鉴于此,趣店表示,本着保守、审慎的策略,公司决定撤销2019财年的年度净利润目标,并在短时间内不对2020财年发布业绩指导。

截至发稿,趣店美股股价同比下滑超14%至3.7美元/股。

趣店称,2019年第四季度以来,中国线上消费信贷市场受到一系列外部因素的影响,行业不确定性上升。为更好地保证公司资产的安全性、保护合作伙伴业务免受波及,趣店主动提高信贷标准,缩减了业务规模。更严格的贷款审批标准使交易量大幅下降,进而对收入产生显著影响。此外,由于拖欠率上升,公司预计四季度的担保责任损失和拨备将增加。而依据ASC606收入确认会计准则,公司2019年四季度交易规模的缩减将对当季的收入造成直接影响。

趣店是创立于2014年3月的金融技术服务公司。2017年10月18日,趣店集团在美国纽约证券交易所挂牌上市。

AI技术在产业应用全面开花的背后是扎实的基础理论研究。据不完全统计,京东数科在AAAI、IJCAI、CVPR、KDD等国际AI顶会上共入选相关论文一百多篇,在机器学习、计算机视觉、语音与自然语言处理等领域均取得世界级研究突破。

“现在正值封闭管控,我的主要工作是为大家采购生活物资。其中,超市采购每三天一次,居民在群里下单,不会用微信的就打电话,我整理后提交给定点超市,在送货前逐一确认订单并代收货款。以前超市人手不足,需要我们帮着分拣和配送,现在基本上不用了。”张文颖告诉记者。

京东数字科技集团是一家为数字化服务而生的科技公司,前身为京东金融,创立于京东集团内部,2013年10月开始独立运营,2018年11月实现品牌升级,更名为“京东数科”。

为进一步加强在产业数字化领域的领先优势,将自身数字科技能力加快实现产业化应用,全力参与国家“新基建”建设,京东数字科技集团近日宣布成立产业AI中心。

疫情时期,大搜车超级4S推出4S店在家办公指南,帮助经销商实现线上营销、线上销售、线上交易、售后、管理、卖车等各个环节的无接触办公,恢复正常有序的经营管理。

“就保供而言,我认为主要得益于两个方面,首先是自然资源优势。”荆州市商务局市场秩序科科长董宁介绍说,荆州是鱼米之乡,本地粮油、蔬菜、水产品都很丰富,而且拥有辐射十余个省市的区域性农产品批发市场,即便是现在也有四五百家商户开放,本地商超的粮油、蔬菜、水果、副食品都从这里调剂。

在语音识别、语音合成和自然语言处理技术层面,京东数科采用“平台化”方式发展,不仅实现了算法的泛化适配,多场景适应,也实现了“枕戈待旦”式的快速反应、快速部署。在新冠肺炎疫情之下,京东数科仅用几天时间就完成了智能外呼机器人、智能疫情问询机器人等一系列语音机器人的研发上线,证明了平台化的深度技术能力对于快速响应产业数字化和社会治理数字化需求的重要性。目前,京东数科的智能疫情问询机器人已接入了陕西省榆林市信用办、联通集团、四川中小企业公共服务平台、什邡医院等约60家政府机构和企事业单位。

京东数字科技集团以数据技术、人工智能、物联网、区块链等时代前沿技术为基础,建立并发展起核心的数字化风险管理能力、用户运营能力、产业理解能力和B2B2C模式的企业服务能力。公司经营的宗旨是从数据中来,到实体中去,通过数字科技来服务金融与实体产业,助力相关产业实现互联网化、数字化和智能化,通过降低成本、提高效率、提升用户体验和模式升级,最终实现新的增长,并在这个过程中创造公平与普惠的社会价值。

自2019年9月上线以来,帮卖车已经服务了3500+4S店,有4S店通过帮卖业务单月成功销售100多台车。据介绍,基于大搜车搭建的汽车产业互联网平台,经销商可以通过“帮卖车”将车源一键发布至大搜车生态下的零售交易平台,获得更多渠道曝光和客户线索。

防控疫情,保障安全和业务运作是此时的第一要务,但作为企业如何活下去、活得好也刻不容缓。线下活动受限,线上营销成为4S店运营的主要方式,大搜车超级4S上开放了“直播卖车”的免费教学,“线上4S店”功能让客户能够实现实时在线看车,线上咨询等。并且,AI机器人还可帮助经销商节约4S店人力,即使疫情时期各地员工没有全部到岗,依然能通过AI机器人高效完成线索维护,并能形成数据分析报表。

在计算机视觉方面,京东数科自研多模态人脸活体检测算法,通过国家金融IC卡安全检测中心—银行卡检测中心(BCTC)的技术认证,达到了国家认证的金融支付级安全标准,真人识别正确率达99.8 %,二维和三维头模的攻击正确拦截率达100 %,均处于业界领先地位。同时,3D计算机视觉还应用于数字农牧,在猪只数量统计上实现100%准确率,在猪只估重上实现误差率小于3%。

“另一方面,政府职能部门积极做好防疫期间的货源监控,发现短缺马上调配。在小区全面封闭后,我们采取了物资配送进小区的方式,动员大型商超、农业合作社以及母婴用品经销商等市场主体,对小区进行直销和配送。前不久,我们还推出了‘免费蔬菜包’等活动,由政府买单,向市民免费发放。”董宁告诉记者。

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杭州一家使用大搜车超级4S的4S店总结了一些疫情期间的行车知识,准备批量分享给客户,但是客户覆盖面太广了,完全靠人工打电话工作量非常大。这时,4S店决定进行用户分层,部分客户进行人工维护,其他人由AI机器人批量触达。该4S店负责人说到:“疫情时刻蔓延,我们希望这些提醒能够尽快送达出去,这个工作的时效很重要。“

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张经理谈到,由于疫情,在接下来的返工潮中,很多人不打算乘坐飞机、高铁一类的公共交通工具,而是准备自己开车返回工作地。4S店咨询维修保养的客户多了起来,在特殊时期,4S店既担心员工的健康,也担心如果客户聚集在4S店,存在互相感染的风险。他们通过大搜车超级4S的微信小程序让强需求的客户进行线上预约,分批次到店,每次单独服务一个客户,店内的工作流程也尽量做到线上化,只保留少数必要的工作人员,最大限度避免人员聚集。张经理说,大多消费者都能接受这种线上预约的方式,也表示感谢4S店保障了他们的行车顺利。

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趣店2019年第三季度财报显示,2019年第三季度,趣店录得总收入25.9亿元(3.6亿美元),同比增长34.3%;按照非美国通用会计准则(Non-GAAP),调整后净利润10.6亿元(1.5亿美元),同比增长52.9%。

例如,在机器学习算法层面,作为IEEE联邦学习国际安全工业标准组织的创始成员之一,京东数科首创的异步联邦学习在底层技术逻辑上改变了联邦学习的工作方式,大幅提升了建模效率,在保证数据接入安全、建模安全、数据交互安全的同时实现高效率的应用,从而让它更好进化到产业级需求当中。目前,京东数科的联邦学习技术已经在雄安新区“块数据平台”项目中得到了应用, 让交通、规划、环保等各个部门打破数据孤岛,更高效的地沟通、协同,推动城市“新基建”进入了一个新的阶段。同时,京东数科也将机器学习技术投入到营销数字化的实践中,帮助人民日报数字传播搭建了“全国楼宇数字媒体统一播控平台”,让户外广告投放实现内容的线上审核与监测,并且将边缘计算能力和人机互动AI算法内置到了数字化广告智能屏幕设备中,让线下广告的展现形式不再单一,直接提升广告主的曝光量和转化率。

产业AI中心集成了京东数科集团旗下AI实验室、数据智能实验室、智能风控实验室、智能城市研究院、农牧院士研究院、资管科技创新实验室、区块链实验室、AI机器人实验室等多个科技研发机构的AI研发力量,聚集了来自全球各领域的超百位顶尖人工智能技术专家,致力于将机器学习、深度学习、知识图谱、计算机视觉、语音与自然语言处理等前沿AI技术实现产业级应用,服务于工业、农业、大宗商品流通、金融、资管、零售、商旅出行、生活服务、广告营销、城市公共服务等行业,推动产业数字化浪潮的快速前进。

在杭州工作的黄程注意到,虽然大家都是以大米为主食的荆州本地人,但下单购买面粉和酵母粉的越来越多:“可能是疫情期间,大家为了丰富日常生活、放松紧张情绪,从网上学习制作蛋糕、面包、馒头等面食,我们家前两天就学会了做包子。”

除了三天一次的超市采购,“接到即办”的药品采购和不定期的农产品团购,都是志愿者的服务内容。负责16号院的志愿者中,既有下沉干部、在职党员,也有不少普通居民。在社区党组织的带领下,这个不到10人的团队挑起了后勤保障的重担。

“说到底,在疫情面前,无论是政府职能部门,各类市场主体,还是社区干部和志愿者,都是后勤保障链条上的重要环节,缺一不可。只有大家共同担起责任,才能切实做好保障工作。”邓刚表示。(中央纪委国家监委网站 瞿芃 自湖北报道)

记者查阅订单发现,虽然不是所有商品都能买到,但基本食材供应不成问题。有些“抢手货”,如茼蒿、红菜薹、千张、豆腐等,即使断货,下次采购时也还有机会。除了吃的,牛奶、可乐、八宝粥等饮品也能管够。在“封城”状态下,保持充足的供应和平稳的价格并非易事。

“我们的主要职责是质量安全监管和物价稳控。在监管方面,主要对配送社区的各类物资进行抽检,消除质量安全隐患;在物价稳控方面,每天有5个班组开展市场巡查,发现哄抬物价行为及时处理,目前已查处60多起。”荆州市市场监管局应急管理与食品药品协调科科长邓刚说,他们还针对管控升级后网络销售的兴起,创新监管方式,要求相关职能部门所有党员干部进驻所在小区微信群,主动亮明身份,发现违规售卖行为及时介入。

大搜车超级4S商业产品与运营中心总经理胡媛谈到,“诚然,2020会很难熬,但无论如何我们都会跨越。今年会是汽车产业数字化转型关键的一年,大搜车超级4S将与汽车行业同仁并肩作战,共同抵抗疫情的影响,一起造就更强大的自己!“

2018年,公司完成B轮融资,估值超过1300亿人民币。

而在AI机器人方面,京东数字科技已经投入生产和正在研发7款AI机器人产品,包括铁路巡检AI机器人、机房巡检AI机器人、室外安防AI机器人、商服AI机器人、室内运送AI机器人、挂轨式巡检AI机器人、可穿戴AI仿生手,核心聚焦轨道交通巡检、室内运送、高危作业、机房运维等真实应用场景的痛点。例如京东数科自主研发的室内运送机器人采用了“激光雷达+机器视觉”的融合技术,支持自主导航、障碍识别、行人避让,还可以实现与电梯智能交互,独自“乖巧地”乘坐电梯,实现跨楼层配送,将物品“无接触”精准送达目的地。在疫情的警示下,AI机器人在对安全、卫生、准确有高度要求的场景下的重要性已迅速显现。

参考资料:京东数字科技集团简介

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除此之外,大搜车超级4S的“帮卖车”业务此时也是备受汽车经销商关注。近期,帮卖车的咨询量明显增长。疫情期间,4S店的线下流量几乎没有了,线上流量至关重要,更多的渠道和更精准的流量线索都会让4S店在这场战役中活下去。经销商们不仅希望通过大搜车超级4S的产品赋能业务,提升效率,也期望通过大搜车的汽车产业互联网生态布局实现业务增长。

叫到名字后,易明罡从张文颖手中接过装满物品的塑料袋。西芹、莴苣、青椒、韭菜、红萝卜、面粉,一共花了33.4元。在上海工作的他,已是第四次参加采购:“春节储备的食物比较多,一直到2月中旬才吃完,然后就在群里下单。除了超市商品,今天还收到了团购的米粉、麻鸭等土特产,米粉一份4斤12元,鸭子一只65元,不仅实惠,还丰富了餐桌,打算今晚就做老鸭汤。”

经过4S店与大搜车超级4S AI机器人团队的协作,这家4S店高效完成了工作,给客户及时送出了提醒和问候。事后,从AI机器人上万条的录音抽查和录音文本关键字提取来看,客户们都非常感谢4S店认真负责的工作,很多人表示这些提醒很实用。经过此次尝试,这家4S店负责人表示,“我们将持续扩大AI机器人的覆盖场景,通过更智能、更高效的经营模式面对未来的挑战。”

截至目前,公司完成了在智能城市、数字农牧、金融科技、资管科技、数字营销、数字乡村、智能机器人等领域的布局,服务客户纵贯个人端、企业端、政府端。截至2019年6月,公司已累计服务涵盖4亿个人用户、800万线上线下小微企业、700多家各类金融机构、17, 000家创业创新公司、30余座城市的政府及其他公共服务机构。

据了解,大搜车超级4S是一套针对汽车经销商集团的新零售场景数字化解决方案,覆盖4S店各种业务场景,帮助汽车经销商接入汽车产业互联网协作生态。目前用户覆盖全国50多个经销商集团的4000多家4S店,包括广汇集团、四川建国等超大型集团,都已经开始利用超级4S来提升管理和协作效能。

京东数科副总裁、技术委员会主席曹鹏表示,除了将自身的AI能力实现产业级应用之外,将AI能力“基础设施化”也是产业AI中心成立的初衷。未来,京东数科产业AI中心将逐步打造成为开放平台,为全产业提供模块化的智能算法服务。此外,京东数科产业AI中心还将致力于通过技术大赛、在线直播、网络公开课等一系列活动,推动产学研一体化,为全产业的AI研发人员打造开放的社区和交流平台。